5月10日，由中铁宝桥集团有限公司（简称中铁宝桥）自主研制的“新一代合金钢辙叉”产品——Ⅲ代合金钢辙叉正式发布。
发布仪式现场 摄影 闫军利
Ⅲ代合金钢辙叉 摄影 闫军利
发布现场，中铁宝桥副总经理严安宁在介绍产品特点时表示，此次产品的成功研制，解决了既有辙叉关键轨件磨耗快、压溃、剥落掉块等伤损病害，能够进一步适应无缝线路建设，全面提升服役寿命，可满足我国铁路高质量发展要求。
据了解，作为国内最早开展贝氏体合金钢辙叉研制的单位，中铁宝桥多年坚持走“产学研”联合攻关的技术创新模式，不断深化合金钢辙叉技术研究，先后攻克了合金钢尖轨制造、合金钢辙叉材料、热处理、结构设计及加工等多项技术难题，获得发明、实用新型专利30余项，拥有多项自主知识产权，设计并研发了多种合金钢辙叉产品，广泛运用于国铁、地铁、重载、市域铁路及海外铁路领域。
据测试数据显示，此次新一代合金辙叉产品轨件的抗拉强度可达到1280MPa以上，表面硬度可达400HBW以上，被应用于道岔尖轨、合金钢组合辙叉等易磨损部分，显著提高了道岔通过总量，比传统道岔寿命提高50%以上，养护维修成本降低50%以上。在关键技术方面，产品实现了合金钢辙叉制造全流程关键技术创新提升，形成具有自主知识产权的合金钢材料成分体系，采用气体保护电渣重熔精炼技术，解决了合金元素偏析对产品性能的影响，减少了氧化物，大大提高了材料的纯净度，合金钢材料综合性能提升明显，是目前市场上理想的辙叉用钢材料。能满足国铁、地铁、重载、市域、海外铁路等不同工况使用。
